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命悬一线!加航飞机旧金山降落时看错跑道险与4客机相撞

发布日期:2017-07-13  来源:

根据每日邮报报道,上周五在旧金山机场,因机长判断严重失误,将滑行道误看成跑道,一架从多伦多起飞的加拿大航空客机险些撞向4架在滑行道上准备起飞的飞机。万幸的是一名空管员发现及时,要求其放弃降落复飞,才避免了一场“惊天空难”。

加拿大航空公司客机(资料图)

加拿大航空AC759次飞机原计划于午夜降落在28R跑道,但是飞机在降落时却朝向C滑行道。当时C滑行道有4架客机准备起飞。据CNN报道,当时这架加航飞机距离地面只有175英尺,距离在C滑行道的飞机顶部只有100英尺。幸好控制塔职员指令清晰,及时要求加航客机放弃降落,拉高机头重新进场,才避免一次意外。航空专家暨前机长艾梅尔(Ross Aimer)表示,若该客机最终撞向滑行道4架飞机,或会酿成“航空史上最严重的灾难”。

当时在C滑行道的4架飞机是捷蓝航空的宽体飞机,这四架飞机可运载1062名乘客和机组人员。当这架加航飞机载有140名乘客和机组人员,当日由多伦多皮尔逊国际机场起飞。事发时间接近午夜,当时天气不俗,能见度良好。

一般来说,到旧金山机场的国际航班通常使用28L或28R跑道,这两条跑道是平行的。在28R跑道旁边平行的是C滑行道。问题就出现在这里。当时28L跑道关闭并且灯光也熄灭,这或许导致加航驾驶员错把28R跑道当做28L,而把C滑行道当做28R跑道降落。

当时,加航的驾驶员与控制塔台对话说:“控制台,我想要确认,这里是加航759飞机,我可以看到跑道上的灯光,请确认降落条件是否良好。”

塔台回复:“加航759,确定降落在28R跑道,28R没有其他飞机。”

在两人结束对话后,另一架飞机飞行员插入称:“那个人在做什么?他在滑行道上!”

之后空管命令加航机长“复飞”,就在短短30秒后,滑行道上的一名美联航机长称,一架客机“刚刚从我们头顶飞过”。

飞行员将滑行道错认成跑道比较罕见,因为滑行道上没有跑道两侧的清晰标记和灯光指引。如果飞机在地面发生碰撞,结果极其危险,因为等候起飞的飞机一般处于满油状态。

专家艾梅尔指出,滑行道上4架客机载满燃油及乘客,倘若该加航客机真的撞向它们,事件将会是史上最大空难。他补充,在滑行道的4架飞机,当时肯定无路可逃。此外,艾梅尔称音频显示了只有一个人处理地面和空中的联系,这是不理想的。“当时还是繁忙期,有许多飞机在起降。只有一个人让我感到不舒服。”

美国联邦航空管理局被问到当时是否只有一个人处理地面和空中的联系问题时,并没有给予答复。他们表示只有调查完毕后才会回答问题。

加航上的乘客安娜说,她对于可能的危险还浑然不觉。“我能想到的是,在降落前,这架飞机突然升高并盘旋。机长只说了飞机要盘旋一阵子,因为它被重新安排降落。我不记得通知中有任何警告,大约10分钟后,飞机平稳降落。我认为飞机上的乘客当时都十分镇定平常,直到我们知道了这个新闻。”

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