香港新闻网1月11日电 据韩国国土交通部方面1月11日称，经调查，济州航空失事客机的两个“黑匣子”，也就是“飞行数据记录器”和“驾驶舱语音记录器”均没有收录客机撞上跑道尽头溷凝土设施前最后4分钟的内容。
也就是说，从空难当天当地时间上午8点59分，到客机撞上溷凝土设施爆炸起火的9点03分，这4分钟的飞行数据和驾驶舱语音均未收录。目前，调查人员还在分析为何会出现这样的情况。
（图源：央视新闻）
由泰国曼谷起飞的韩国济州航空7C2216号航班于韩国当地时间2024年12月29日上午9时7分许，在位于全罗南道的务安机场降落时坠毁。机上175名乘客和6名机组人员除2名乘务员获救，其馀179人全部遇难。
1月7日，韩国国土交通部首次确认济州航空失事客机遭遇鸟击。
航空铁路事故调查委员会事故调查团长李承列（音）在记者会上表示，济州航空空难事故发生时与鸟群发生冲撞。李承列表示，回收的一侧发动机（鸟击）痕迹明显，但仍需等待具体的调查结果。由于在清理发动机泥土的过程中发现了部分羽毛，调查团计划对发动机内侧进行检查的同时，调查（鸟群）的种类、如何进入（发动机）等，并计划与位于美国华盛顿的美国国家运输安全委员会共同对鸟毛进行分析。
该失事客机的飞行数据记录器因部分残缺，被送往美国国家运输安全委员会进行分析。8日上午，韩国官员称失事有关记录器已运抵美国，韩国同美国相关部门已着手展开对数据提取和分析等工作。（完）
