中新社上海7月21日电 (记者 许婧)上海市文史研究馆21日透露，与中央文史研究馆联合主办的《世纪》杂志最新一期，刊载的上海浦东宋氏家族研究中心主任庄?所撰《宋子良在西南运输总处》一文，揭秘了宋子良在抗战后方是如何亲临一线、千方百计保证各类物资突破日军封锁线，投入到抗日战场发挥作用，填补了宋子良研究的空白。
庄?的父亲庄汉定在伯父庄汉开的带领下，于1937年10月起，自始至终在第二次世界大战中最大的国际军运机构——“军事委员会西南进出口物资运输总经理处”(简称“西南运输总处”)供职，以员工身份见证了宋子良在西南运输总处创建和营运中的一些事。
1937年七七事变爆发，随着战事大规模展开，日军悍然封锁中国沿海，阻止抗战物资进入中国境内，西南运输总处这个对外国际军运通道应运而生。随着军运需求和规模急剧上升，宋子良临危受命，继任主任。
庄?说，在父亲的记忆里，宋子良不如外界时有所传盛气凌人的“纨绔子弟”或光会动嘴皮子的“公子哥”，而是面容清瘦、话语不多，却内秀实干，组织能力颇强的历史人物。
文章写道，宋子良给庄汉定留下深刻印象的一件事便是决策招募爱国华侨机工。前苏联、英美等国运来大批卡车支持中国抗日，世界各国的华侨也倾力捐赠，成为国际军运的重要力量。由于卡车就当时而言，属技术较为先进，不少装配、操作与维修的说明书用英文写就，驾驶和维修的专业人才一时十分缺乏，成为拓展军运的重大制约。
关键时刻，宋子良决定向广大侨胞求助。1938年7月，时任西南运输总处新加坡分处处长的陈质平致函陈嘉庚，陈嘉庚随即号召华侨中的年轻司机和技工踊跃报名回国服务，诞生了中华华侨史上著名的“南洋华侨机工回国服务团”。
宋子良对南洋机工非常重视，不仅兼任西南运输总处机工训练所的所长，还担任“华侨机工”互助社的理事长。在庄汉定的记忆中，宋子良数次接见华侨机工代表，关心他们的生活和家庭。
此外，庄?在文中还提到宋子良冒险亲自押运“滇缅公路军运第一车”等史实，“宋子良在抗日战争中的贡献，应该为世人知晓”。(完)
