【侨报网报道】根据周三宣布的一项和解协议的条款，纽约市标志性的地铁系统将变得更方便残疾人使用，残疾权利倡导者提出的两起诉讼已得到解决。
据美联社报道，联邦政府的诉讼显示，目前472个车站中只有113个车站的电梯或坡道可供残疾人使用。根据协议条款，大都会运输管理局(Metropolitan Transportation Authority)承诺，到2055年，该系统剩余的118个车站中至少有95%将变得可供残疾人使用。
大约80个车站预计将在未来五年内建成无障碍设施，资金来自MTA的50亿美元的交通预算，专门用于支持美国残疾人法案的相关建设。另有85个车站计划在2035年前完工。
“这是巨大的工程量，”为原告辩护的残疾人权利倡导组织(Disability Rights Advocates)的律师斯图尔特·西伯恩(Stuart Seaborn)周三表示。“这是全国最大的地铁系统，全国使用率最高的地铁系统，现在有大约25%的可达性，随着时间的推移，这一比例将超过95%。”
根据MTA的数据，疫情爆发前，纽约地铁工作日的日均客运量超过500万人次，但下降了90%以上。目前客流量为大流行前水平的60%至65%。
根据协议，MTA将在每个五年交通计划中为车站的可达性贡献15%的资金。如果出现意外的紧急需求，这一数字可能会降至8%，但不会更低。
MTA主席兼首席执行官里博（Janno Lieber）说:“这肯定了MTA对普及地铁系统的绝对承诺。”
里博承认，无障碍项目和大都会运输署其他资本计划一样，将在一定程度上依赖于拥堵收费产生的收入，即对进入曼哈顿中心的汽车收取通行费。该项目因环保审批程序而陷入停滞，审批时间比预期要长，预计最早要到2023年底才能实施，而且很可能更晚。
（编译：SW）
