您好,美國鳳鳳華人資訊網,今天是2021-09-19
网站首页 >> 生活采风 >> 正文

杜亦有道:多此一慮

发布日期:2021-08-06  来源:

阿 杜

 電視廣告赫然出現「港鐵直通深圳地鐵」之宣傳,吾等這些經常南北往返之人大感興奮,即問「幾時實現通車?」老友答:「迭A十劃未有一撇。」另一則說:「嘿,現在已經有港鐵直通深圳地鐵匯啦,何必大驚小怪。」

 此說何由?先一人答道:「我已早作調查問詢,這次港深政府兩邊所提之『港鐵通深圳』是一條新路線,是要等香港地鐵通天水圍站完成後,然後再建新鐵路線穿過濕地通至深圳西部『西蛇口』,西蛇口又改回地鐵直通世界之窗和華僑城,這樣便可由香港乘地鐵一直通至深圳了,因在深圳到了世界之窗地鐵線就通往深南東路福田羅湖等市中心區,但這是遙遠之計劃,一兩年內未必可完成,所以說十劃未有一撇。」

 主要原因是祖國經濟體系大改革,地鐵經營企業化,目前這條新地鐵路線沿線物業權,都為地鐵公司所有,深圳地鐵公司成為未來深圳的最大地主,現在組織了一個龐大的發展公司,全盤商討代價如何買全線地鐵上蓋的地權物業權,不久將來,深圳將變為一個比香港更大更繁榮的聯結都市,真的一切要好好從長計議,說不定有朝一日香港還成為深圳的附屬市鎮。

 另一老友之理解,則是今時今日,香港鐵路早已直通深圳地鐵的了,港鐵基本線由尖東直通羅湖,過兩個檢證關口,大約一千呎不到之遙就直入地下為深圳地鐵一號線,幾元車費就通向羅湖國貿站、老街站等沿深南東路通向福田直到世界之窗。

 同時,亦有去年早已通車的所謂「一地兩檢」的落馬洲關口和深圳灣關口,兩處都早已是港鐵直通深圳地鐵的了,至於該深圳方面兩個地鐵沿線路段之上蓋物業權,是否早已商談交收妥當,則深圳方面未正式公布過,但如今已不只是早展開了藍圖,而且早已多途暢通南北,人貨溝通順暢,早有中州派風水學言,中國經濟定必以南方為重鎮,有人擔憂上海會取代香港經濟地位,看來是多此一慮也。

Copyright (C) 2013 usaphoenixnews.com 美國鳳鳳華人資訊網 版权所有

扫描关注微信公众号
郑重声明: 本网站所刊载信息,不代表美國鳳鳳華人資訊網观点。本网所有内容,包括: 文字、图片、音视或视频,凡来源注明:本网站的文章或作品,版权归本网站所有。作者仍拥有作品的署名权和收益权。特殊注明版权所有的稿件除外。 详情点击 这里
联系方式:usaphoenixnews@gmail.com    电话:(213)999-8299     页面执行时间:51.2毫秒