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生活語絲:公車「公害」

发布日期:2021-01-27  来源:

吳康民

 公車消費是中國的一大「公害」。公車支出是全國行政支出的大頭,不僅車多,而且擁有專用小汽車的官員級別越來越低。不僅擁有專用小汽車,還講究排場,要用進口的豪華車,《人民日報》披露,廣東某市政府,申請購置價值一百一十五萬元的進口寶馬,未獲准後更改降為進口七十五萬元的平治,同樣被拒。由此一例,可見這些中下級官員,多麼豪氣干雲!

 廣東省有機動車一千六百多萬輛,其中以私人名義登記的僅四百三十六萬輛。餘皆是公車或公私企業單位的,相信其中應有逾半為公車。廣東除兩個副省級市外,共有十九個地級市,以二十一個市來分六百多萬輛公車,每市應有近三十萬輛公車。相信這個比例會超過美國相當於我國省級的五十個州!

 為了杜絕公車浪費,廣東又率先建立起公務車定編管理制度。於是二十一個地級市、一百二十二個縣區等,都先後設立了專門的小汽車定編管理機構。省內要購置公務車,卻要事先經這百多個「小汽車定編辦公室」審批。總算有一個「定編辦」管住購置汽車,但這個汽車「定編辦」又需要增加多少人手!

 由於當前的嚴峻經濟形勢,中央要求各地壓縮行政開支。廣東省小汽車定編辦公室主任張敬說,今年各地市實行公車配額管理,「你買多少車,由我們給你下指標,超出配額的一律不得上報」。他又說,希望壓縮車輛購置和運行經費百分之十五。如果過去三年,每年平均購置一百輛,今年便只能讓你買八十五輛!但是,你有張良計,我有過牆梯,有的政府部門便授意關係戶的企業為其買車,又通過社會團體如協會、學會、研究會之類購車為其使用,甚且不買而長期租用豪華轎車。點子五花八門,就是逃避監督。總之,公車公害,頑疾難除!

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