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海闊天空:一日無車便環保

发布日期:2020-01-18  来源:

蘇狄嘉

 「無車日」,眾高官煞有介事身體力行「一天」不坐公務車上下班,媒體隨荌_哄,大篇幅報道特首步行上班,財政司司長坐計程車,其他有些是坐山頂纜車、地鐵等等。

 群眾好奇心會問:「如此這般對環保有何實質貢獻?『無車日』之外的日子又如何?」

 過去幾年,香港社會風氣傾向講求形象、忽視內裡,久而久之,養成比「三分鐘熱度」更壞的「社會病」,多數人是「講演無敵、實幹無力」,在全球村的競爭力每下愈況了。

 還好,香港眾官做秀當天,只是浪費時間精力,不致如台北市不久前的「無車日」,釀成全市交通擠塞,算是比上不足,比下有餘得多!

 嚴格來說,眾高官做秀也做得不及格,高官既然可以和太座共一計程車上班,何不天天如此?既增進伉儷情感,又節省大量公帑,一舉兩得。

 另一高官示範坐纜車上班,如果山頂居民群起仿效,纜車服務負荷得起嗎?

 汽車數量過多對香港環境損害的影響確是不能忽視,當局應及早、盡快、全力策劃社會整體協力糾正,並非每年來一次「無車日」敷衍可以了事。

 我們不是推行過甚麼「衛生約章」、「勞工安全約章」等的社會活動嗎?何不重施故伎,切切實實、努努力力推動各行各業齊齊參與「無車日」?

 舉例,銀行金融界每個月第一個星期一、會計界和法律界第一個星期二、飲食和娛樂界第一個星期三……如此類推,每個界別每個月有一天棄用私家車,不遵守者遭受業內伙伴「道德責備」。

 又例如,效法地鐵曾經推行過的優惠政策,推出全民大抽獎鼓勵大家乘用公共運輸工具。每天上下班用「八達通」、每周一連五天者,便有機會抽小獎;每月連用四星期者,有份抽中獎;一年五十二個星期也乘坐公共工具而不間斷,可抽大獎,改用公共交通工具者必大增!

 環保、運輸當局官員們,應多多集體絞腦汁尋求方便大眾的方案,多巡視各線交通是否重疊,是否快捷、方便。實幹勝於做秀!

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