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承认误击乌客机,伊朗为悲剧性错误担责是智慧

发布日期:2020-01-13  来源:
    承认误击乌客机,伊朗为悲剧性错误担责是智慧

    文|清哲木

    乌克兰国际航空一架波音737航班突然坠毁的事情真相大白:伊朗军方承认是误把民航当敌机而击落。

    这件事情是个悲剧,但我们也不能简简单单把这责任归咎于伊朗军方,因为这简直是敏感事件、敏感地点发生一连串的反应

    

    事情发生在1月8日凌晨,伊朗刚刚对美国驻伊拉克美军基地发起了导弹袭击,当时天还没亮。美军得知基地被炸之后,6架战机紧急升空。对于伊朗军方来说,这时候处在最高等级的戒备状态,尤其是首都德黑兰的部队,因为自己扔出去的导弹是否会击中目标,美军是否会还击,都是未知数。虽然说伊朗和美军之间有默契,但中间人却是伊拉克,伊拉克有没有准确的表达伊朗“报复”的意思,这个非常关键,中间人如果稍有词不达意,给美国传达了错误信息和认知,结局肯定是相反的,因为,对于伊朗的报复力度,在此时此刻来说,美国也不敢确定人家是认认真真还是带着表演的意图,而且美国也无法正面回复,一旦美军被击中,或者被跑偏的导弹“误炸”,报复的后果伊朗肯定是承受不起。

    

    176条生命陨落了。此前,伊朗的导弹没有伤及美军士兵,这让很多人长舒一口气。但一夜之间,它又面临来自数个西方大国对它击落民航客机的指控。伊朗的日子确实不好过,可以说是内忧外患,误炸民航伊朗方面的所谓“驳斥”,一夜之间就被自己打脸,这说明伊朗军方在应对敌情上是手忙脚乱的军事指挥体系混乱。

    据哲木观察获得的信息所知,空管机构对民航飞机的管制主要通过二次雷达。二次雷达捕获空域内每一架民航飞机的信息与位置——航班号/应答机代码、高度、速度等,并显示在管制中心的雷达屏幕上。简单来说,民航空管二次雷达的识别模式就是:二次雷达发出询问信号,飞机上的应答机回复应答信号。民航班机都有自动应答功能的,确认是否是民航班机,是自动实现的,费不了多少时间,伊朗军方竟然开火了。当然不排除民航自动应答系统出现了故障,或者人为被做了手脚,没有应答,或者应答错误,但这实实在在的错误被伊朗在这个时候犯下却是雪上加霜的悲剧。

    

    因为伊朗承认打下了乌克兰客机, 就得给国际社会有个交代,交代是什么?目前, 第一步是道歉, 第二步是赔偿, 下一步呢? 报仇的事可以放在一边, 再下一步应该是惩罚凶手, 而伊朗革命卫队的指挥官已经站出来承认了错误指令,误击了飞机,那么就会成为潜在的被惩罚的对象。 对了革命卫队似乎是抗美的主力中坚,也是美国暗杀的对象。 所以美国和伊朗亲美权贵终于能够目标一致。

    伊朗痛快的认错, 伊朗被暗杀的将军有人陪葬,道德高地丢失之后报仇的事就不用再提, 惩罚了美国痛恨的伊朗革命卫队高管美国也会暂时满意, 这一页算是揭过去了。击落民航机正在造成伊朗非常严重的政治危机,伊朗政权已被逼到生死的十字路口。估计加拿大和有关方面已经掌握扎实的证据,伊朗承担这起悲剧性错误责任,是极不寻常的,军方还对事故予以道歉,称将升级相关系统防止此类事故再次发生。所有与事故有关的人员将接受调查并被追责——“酿成事故的责任人将被移交军事法庭,法庭将依法对其进行处理。”这些表态在一定程度能缓和进一步的加剧的国际危机,否则伊朗真的是四面楚歌对伊朗来说,这是一个关键时刻的重大承认,是一种降级事态的行为。如果不承认是误击,一旦被美国和加拿大做实是伊朗军方杀害了飞机上的平民,伊朗会面临来自国际社会最强制裁。承认误击鲁哈尼在评论此事时,用到“不可原谅的错误”一词,至少能够避免引发更多的纠纷甚至是战争的危险。


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