(一)
乘坐纽约地铁，观察车内的人群，宛如在阅览一本众生相册，饶有意思。
一天，我瞧见一个非裔男乞丐，他严重残疾，身高不及侏儒。我大惑不解：他是天生残障还是后天致残？他是怎样出入地铁车站的？……
我发现他身旁有一辆四轮小板车，他用手撑起身躯移位到车上，划动双臂，就可自由行动。“以手代足”的长年磨练，让他的掌心粗糙、手臂结实，但他却乐而无忧地在吹口哨。
大中央火车站到了。残疾黑人用手“驾”车“走”出门。我忍不住尾随其后，想看他究竟去哪里
到了楼梯口，黑人将车抽出，夹在左手，右手紧抓住扶杆，竟熟练地移动半截残身顺阶而下。从此，这个决不向厄运低头的形象，常会浮现在我的脑海中。
我扪心自问：若我也厄运临头，身体残缺不全，会不会像他一样顽强求生？还是心灰意冷，痛不欲生呢？
据统计，全球因疾病、工伤、战争或其它意外事故，伤残者多达约五亿人。常言道:“刀贵在钢，人贵有志。”身体器官具有“功能代偿”作用，某一器官损坏，其它器官可以取而代之。残疾人只要“身残心不残”，鼓勇图强，就可以扭转厄运，成为生活中的强者，奏响人生的凯歌！
美国画家恰克·克洛斯因脊椎骨病发，入院七个月。出院后，他的手脚失去知觉，走路时只能依赖轮椅，无法举笔绘画。但他不向厄运低头，设计出用来固定画笔的套子，装在右手上。这样，他又能享受作画之乐了。
他还发明了新画法，把画布分割成许多小方格，在格内填画不同形状和颜色的“单细胞动物”，退远视之，构成栩栩如生的人像，令人激赞。《纽约时报》评论家马可·吉尔曼也曾热情颂扬：这种结合“抽象”与“具象”的画法，具有让人惊叹的创造性和生命力。
生活中，身残志坚的事例感人至深，举不胜举。有人全身瘫痪，以用嘴咬棍“敲打电脑”的方式学习和写作；有人右臂被炸掉，便左臂苦练书法、泼墨绘竹，谱写精彩人生；有人双膝齐截，依靠假肢和拐杖，奇迹般地攀登上七千多公尺高的慕士塔格山峰……
在美国，一个重残黑人都能自强地活着，那么身体健全的我们，在移民生活的困难面前，更加应该志坚如钢，决不向厄运低头，奋发拼搏，去实现美好的人生五彩梦！
(二)
在地铁中观察人群犹如浏览相册，那么环视其四周景致，就如同欣赏精湛画集。
二十五年前，我初抵纽约，此地的涂鸦之作铺天盖地，处处皆是，甚至只有灵猿、顽猴能够危攀险登的高楼之壁、桥梁之端，都能触目惊见涂鸦文图在那里群魔乱舞，张牙舞爪，使得来自龙之故乡的我，目瞪口呆，百思不得其解。
我居住在皇后区。每天上学和打工，都要搭乘频繁往返于曼哈顿四十二街和法拉盛缅街之间的地铁七号车。那时候，节节车厢内外都被千奇百怪的图画和字句紧围密裹，堪称“一大奇观”。
在远离国门之前，我就恭听“老美国”传言，享誉世界艺术中心之都的纽约市，艺术家多如牛毛，亲睹纽约怪谭式奇景后，我怵心地领教了涂鸦艺术家们的奇才鬼作！
据说，纽约地铁历史非常悠久，可称“百岁爷爷”，老迈且老态，与欧洲名城的地铁不可相提并论，与上海新建的美洁如少女般的地铁相比，更显得脏乱和不宁，这和香喷喷的“大苹果”名号何其不相称！
涂鸦归属垃圾文化，有碍观瞻，引起各族裔的憎怨，捷运系统也不敢怠忽，车辆弃旧更新，站台粉刷干净，面貌改观，今非昔比。
我乘七号车经过三十三街、四十街及四十六街车站时，总会引颈观赏车站上的玻璃窗壁画。这是大都会捷运局以大众艺术的形式展现纽约市多元社会多彩多姿生活计划的一部分，是由韩裔艺术家郝玉美负责设计的。
郝女士认为，美国是一个集各民族之大成的移民国家。凡在纽约生活的人，都应该感受到多元文化和艺术的魅力。因此，她利用一种熔合细砂与金属物质的坚固耐久的玻璃，其中含有气泡及涟漪，呈现欢跃妖娆的动态感，层次分明的立体感，多层面、多角度、多方位地再现皇后区多族裔和睦相处的现实生活。例如，一幅亚裔民众对弈象棋的壁画，表现了中国传统文化的休闲方式；另一幅巨龙喷水的壁画矫健腾跃，则体现了已有五千年历史的中国龙文化……
美妙景观，何止出现在皇后区。再如，曼哈顿八十一街地铁的自然历史博物馆站，在长达几十英尺的花岗石瓷砖砌成的墙上，装饰着造型各异、轮廓鲜明的雕刻动物，既有匍匐爬行的变形虫，又有展翼翔飞的九头鸟，甚至还有白垩纪的海洋生物，让乘客从下车时刻就开始了自然历史之路的奇妙经历，并赞叹设计师的深远寓意和精致工艺。而肩负创作重任的竟是两位年轻的艺术家：二十九岁的亨利和三十三岁的华裔女艺术家陈孟娜！
精美的壁画取代了丑陋的涂鸦，不但反映了纽约文化生活的丰富多彩，而且美化、净化了都市环境，是值得提倡和发扬的。
热爱艺术的我，要为之振臂一呼:“I Love New York！”
