最近,在用于电力控制的功率半导体的行业,日本正交出了全新概念的成果答卷,那就是比至今为止以硅为主流的半导体材料具有更高性能的崭新的碳化硅(SiC)和氮化镓的急速开发。
例如,铁道车辆大量使用硅半导体的变频器,如果换成碳化硅的变频器则能实现40%的节能效果。
如果去看看半导体相关的展览会,可以看到很多有关使用碳化硅半导体的技术和使用碳化硅半导体的实例。
日本的行业内正在拼命研发各种碳化硅和氮化镓半导体,东京山手线的新型电车也采用了最新的这些半导体技术,并正在不断扩展增加。
未来的电动车和家电如果普及了这些新型半导体,将进入完全崭新的节能的同时,还能实现更为惊人的高性能小型化,是非常理想的东西。
用碳化硅和氮化镓来实现新型半导体的开发成果的在日本有一家令人瞩目的企业。那就是京都大学的风险投资企业Flosfia。对至今为止从事开发碳化硅和氮化镓的人来说,这是一家非常厉害的公司。
Flosfia开发出了可以非常廉价的获得氧化镓结晶的方法,可以说没有这项技术,就不可能取得碳化硅和氮化镓的最新成果.