共享汽车现成为继网约车、共享单车之后，出行领域的又一大风口。然而，紧随而来的运营问题也接连爆发。
对用户而言，共享最大的魅力在于随借随还、自由支配，但目前市面上大部分分时租赁汽车都是新能源汽车，充电桩的数量与共享汽车数量不匹配，严重制约了行业的运营效率，使得共享汽车的便利性大打折扣。
充电桩配备不完善，客户在使用时可能会面临还未到达目的地就被困在了路上，等处理完共享汽车，时间也浪费了一大半，并且在处理过程中共享汽车的计费也是个问题。有的用户在使用过程中没电，于是将汽车随意停在了角落，给汽车公司带来了处理的麻烦。并且系统仍处于计费状态，等公司找到后已计费超过5000元，双方还因为这个问题打起了官司。
除了充电难，停车也是个大问题！
私有汽车停车都是一位难求，更别提还要划分出给共享汽车的位置。共享汽车品牌越多，就意味着车位越难求！
某用户在商场地下停车场找到一辆共享汽车开走，出停车场时被告知该车已停半月之久，需缴纳该车的停车费用后才能驶出。上一位用户图方便，却给下一个使用者增加了麻烦。
即便是用户按照指导，通过App找到了定点停车位，但当用户开到停车位时发现，已经有其他车辆“捷足先登”，想要应对这一问题，无疑在成本上又得再加一笔。
想要普及共享汽车车的数量就得大大增加，而车辆增加，日常维修保养费用就得大大增加。用户素质的参差不齐，使体验好感大打折扣。遇到交通事故，那可真是扯不清的鸡毛蒜皮！
现阶段的共享汽车行业更像是个冒险者的游戏，游戏规则是残酷的，闯过难关就可获得最后的宝藏，闯不过就game over！
