在美国开车不到两年，已经被抓了六回，全是超速，一次就是二百，现在想起来都觉得心疼。我也纳闷儿，为什么我在国内开车就没这么倒霉呢，正好趁这个机会总结总结经验教训。
这首先要怪美国的高速公路太好了，特别是州际干道，一马平川，风景优美，心旷神怡之际不留神就把车给开快了。对于我这个急性子来说，在车辆稀少的路段上开到8、90英里(140公里左右)是经常的事情，尤其是开那种七八个小时的长途。看着自己嗖嗖往前，四周是苍茫的北美大平原，就别提多美了。
第一次被抓就是这么美出来的。当时只顾自己在路上开得痛快，忽然一抬眼，就看见后面跟着一辆警车，还亮着警灯，一闪一闪的，于是知道大事不好。
在美国，警车平时上路并不开灯，只有抓人的时候才亮灯鸣笛。停住车，不能随便走下来，必须坐在驾驶座上，双手放在方向盘上面，等他走近，问你要驾照、保险，你拿出给他，还不能动，只能坐在车里等着，他回到警车上，通过电脑查车辆号码是否是报失车辆，查驾照身份是否真实，保险是否过期，一切OK了，再开罚单，走过来，把所有东西给你，你才可以走，没有半个小时45分钟下不来。我记得有次被抓，等了半天，开车门想下来透透气，那个警察立刻用扩音器要我回到座位上去。
其实，这些都是因为警察怕自己被袭击，因为美国有携枪的自由，没人知道你是不是要行凶袭警。所以，双手必须时刻让警察看到，你要想跟在国内那样拍肩搭背表示亲热，他早把你撂翻在地，铐上铐子了。我知道前阵子纽约就有一个中国老头违章被抓，因为言语不通，又有这个套近乎的习惯，被警察当场打成重伤，沸沸扬扬闹了好一阵子。另外，美国的车也不像国内可以用窗帘或者颜色很深的太阳膜——必须让警察一目了然你车里坐了多少人。
不过，通常抄你牌前，警察都会问问你开快车的原因，如果确实情有可原，也会放你一马，我有个同事，带孩子坐车被抓，她就很机智地说孩子要急着上厕所，憋坏了。警察听见，很宽容地笑笑，说这次我给你警告，前面一英里就有个油站，不过不要再开快了。
这么一宽容可不是小事，能省下一两百美金呢。
如果态度老实，警察也会从宽发落。有次我开到97英里被抓(限速是70英里)，拼命道歉，后来警察说：这样吧，我写87英里，少罚一点，也免得见法官了。原来，时速若是过了90英里，就不是交罚款的问题，还得出庭去听法官教训，那事情就严重了。
我觉得自己总是被抓的另外一个原因是对警察的险恶用心估计不足。美国的警察大哥比国内的还坏，而且是那种蔫儿坏蔫儿坏的。抓到你之后客客气气，可罚单一开，天王老子也求不下来。这还罢了，最可气的是他们专躲在隐蔽的角落拿个测速仪鬼鬼祟祟地逮你。
被抓了几次后，我也试着开快车的时候留神，企图事先发现警车，但他们总是藏在高速交叉路口下面的辅道上，或者停在树边的草丛里，静悄悄地不吭气，比侦察兵捂得还严实。等你发现了，他们早就盯上你了，乖乖被抓吧。
不过，像我这样爱好飙车的，也不是没有活路。美国的各种商店里，都公开卖各式反测速仪。挺贵的，一个要三四百。有意思的是产品还附有保险赔偿，基本上如果你在超速20%或者15英里以内被警察逮住了，法官罚你多少，公司赔你多少。我听说有人买了一个不好使，被抓了几回，一气之下把产品公司告上了法院，公司也不含糊，调查发现是警察改变了测速频率，于是又将警察告上了法院，后来听说法院裁定警察违法，那小子不用付钱。
但我总觉得这么公然和警察斗法有激化人民内部矛盾的倾向，于是一直也没敢买。只是在被狠狠罚了几次之后，老实了许多。现在觉得警察大哥也挺好的，70英里的限速，只要你不开过80，就没人抓你，够意思了。
话虽这么说，想到已经被罚掉了千儿八百的，心里真的肉疼。很怀念国内的警察大哥啊，被抓住了，陪笑脸递烟套瓷，走走大队长的路子，在国内开车那几年，就没掏过一分钱。但请警察吃饭倒是吃了好几回，那些钱加起来，好像比应该对我的罚款还要多。
这么一说，我又不知道哪种方式更划算了。唉，反正总而言之，还是开慢一点，规规矩矩的，能省不少事，也少花许多冤枉钱呢。
