借在美国休年假的机会，走马观花地逛了一些品牌的汽车销售店（俄亥俄州，著名的“铁锈州”，上世纪以汽车钢铁等重工业闻名），对美国的汽车销售又有了一些新的理解，也见识了不少国内没有的车型，在这里和大家分享一下。看图说话，多图慎入，最后有彩蛋哦～
1.卖场大、店面小、现车多
可能是美国的地广人稀的原因，在城市郊区的汽车经销商（Dealer）的地盘儿都很大，用“卖场”来形容比较恰当。美国的汽车销售也喜欢扎堆儿，一般都是几家汽车店凑在一起，各品牌的新车、主打车型沿着公路铺开，摆出各种阵型，远远地就能看到。
可能是地主的原因，雪佛兰的店面算是最气派的，但也就是个一层平房
店内也就有5辆展车，与国内的汽车4S相比，店面装修比较朴素
不远处的克莱斯勒销售店就小了不少
客户接待区只有瓶装水和速溶咖啡，非常简单
四驱版的克莱斯勒300C
道奇Challenger R/T Plus Shark， 售价31995美元
Streetboro镇的日产销售店，还是一家销售示范店
Streetboro镇的本田销售店，美国本田店的标识都是蓝色的，另一套视觉识别系统
Streetboro镇的起亚销售店，Soul的销量应该不错，路上经常见到
在角落处看到了一家大众汽车销售店，比较冷清
销售店周边摆满了现车，各家的车连成一片， 望不到头
日产店把主推的车型一字排开， 有Regue（美版奇骏）、Altima（美版天籁）
Jeep的展车阵营，个人目测， 美国路面上有很多Jeep
雪佛兰的皮卡，竟然有近百辆的现车
日产店车风挡上标的租车月供价格
2.卖车也租车
与国内汽车销售最大的不同是，美国汽车经销商除了卖车，还做租车的生意。打开任何一家美国汽车的网站，你都会看到美国人的汽车报价分为两部分，购买（Purchase）或租赁（Lease），这里的租赁是长期租赁，一般都是36月，而且还有里程限制，比如一年1.2万英里（约2万公里），大概是每天50公里的限额，超出的里程数你需要额外付费。
日产网站的报价分购买和租赁的两种， 一般是租赁便宜些
这是日产天籁的标价，是租车月供价，如此低的价格应该是信用好的客户才拿得到
美国的汽车售价也标总价，但没有美国人会付全款买车，大家都是贷款买车，月供的金额是和你的财务信用挂钩的，月供因人而异。你很难直接问销售一辆车月供多少钱？他都会说价格取决于你的信用评分（Credit Rating），一般美国把个人信用评分划分为5个等级，由高到低为：Excellent、Great、Good、Fair和Poor，信用好的人甚至会拿到免息的贷款（信用评分在740以上为Excellent），而信用低的人利息就非常高，平均到月供上，差距很大。
日产网站客户信用值740以上的车辆报价
日产网站客户信用值600-619的车辆报价
本田汽车卖场的二手车，大都是3年左右的旧车，基础售价大都是1万多美元
4.新车旧车一起卖
与国内4S店不同，美国的汽车销售店大都卖二手车，不少品牌还有自己的官方二手车品质认证（Certified Pre-Owned），而他们卖的二手车，有很大一部分就来自我们上面提到的租赁期满的租用车。
2017款福特野马，里程8249英里， 基础售价24455美元
2015款本田CR-Z，里程9600英里， 基础售价15990美元
2014款的日产370z，里程22577英里， 价格进店面议
2017款Corvette Stingray， 售价75280美元
2018款Corvette Z06 Coupe，售价108705美元
2017款Corvette Grand Sport， 此款折扣价83975美元
2017款道奇Challenger
2017款道奇Charger Daytona（黑色）， 基础售价34895美元
2017款道奇Charger SE（红色）， 基础售价27995美元
